Bueno , se acabo la temporada 2009 y empieza la del 2010 , en esta nueva porra en la que el premio esta aun por determinar habran pocas novedades , el sistema de puntuaciones sera practicamente el mismo:
Acertar el primer clasificado: 5 puntos
Acertar segundo calsificado:2 puntos
Acertar tercer clasificado: 1 punto

Acertar la pole : 1 punto
Puntuacion especial por acertar todo , polea 1º 2º y 3º: 15 puntos

La novedad de esta porra vendra en que antes de que empieze el campeonato en Marzo debeis apostar por el que creeis que sera el campeon del mundo , el que lo acierte vera que su puntuacion se incrementa en 10 puntos.

Las normas para este año seran un poco mas estrictas EDITADO AQUI MODIFICACION DE ESTA NORMA,se abrira a principio de semana previa a la carrera (he echo esta modificacion porque suele pasar que hay gente de viaje y quizas solo pueda votar a principio de semana y se cerrara el viernes a ultima hora, el que no apueste ya no podra entrar en esa carrera.

No se permite copiar mas de dos resultados entre dos porras , ejemplo, se que muchos apostaran a que el primero sera Alonso , por lo que la pole y demas puestos no podran ser iguales a cualquier forero que os preceda en la apuesta, yo en mi caso apostare los viernes a ultima hora para no ir con ventaja , asi que no os encanteis mucho en hacer vuestra apuesta .

Quien quiera puede colocar ya su futuro campeon , si quiere puede esperar pero siempre antes de la primera carrera de marzo , recordar que son 10 puntitos que vendran muy bien.

Y nada mas que añadir , ya ire poniendo datos de el balie de pilotos y escuderia para la temporada que viene y recopilando el maximo de informacion , y en diciembre dire el premio que se llevara el ganador del 2010.

El ganador se llevara esta maravilla , esta foto esta sacada de una pagina web , donde lo voy a adquirir lo tienen en rojo , vere si lo tienen en negro.

Guille, ..... ¿Hacemos las apuestas aqui?.

Las del campeon si ,aunque me huele a quien vas a votar ¿eeeehh?

Jejejeje...este año con el Ferrari, si.

Campeon para el campeonato 2010.

Fernando Alonso

Voy a calentar el hilo con noticias.

Marc Gené, probador de Ferrari, está convencido de que "Ferrari dará un coche ganador a Alonso" y que el asturiano estará como en casa. "Seguro que no se arrepentirá", dijo ayer en un acto promocional junto a Jorge Lorenzo.

"Estar en Ferrari es el máximo. Por el equipo, la atmósfera y atención a los pilotos no podría ir a un sitio mejor. Hay mucha cultura de piloto y en Italia un piloto de Ferrari es casi un dios. Aquí, Fernando seguro que se encontrará muy bien", dijo Marc Gené, con quien Alonso ya ha hablado en alguna ocasión para conocer un poco mejor el equipo italiano.

Gené minimiza las dudas de algunos sobre la capacidad actual de los rojos para hacer un coche ganador, vistos los resultados de este año. "Seguro que en Ferrari intentarán hacer el coche mejor posible y sobre todo que sea mejor que la competencia. Creo que el sacrificio de este año, los últimos cuatro meses sin evolucionar el coche de 2009, se notarán el próximo año. Creo que el coche que daremos a Fernando y Massa será un coche ganador", dijo el piloto vallesano.

Para Gené, Ferrari ha tenido este año el problema "de una normativa poco clara. Los equipos siguieron caminos distintos y unos fueron mejor que otros. Pero los que están haciendo el coche son los mismos que hicieron el coche campeón de 2007 (pilotos) y 2008 (marcas). No veo ninguna razón para que el coche de 2010 no vuelve a ser campeón".

Raikkonen se despide

Mientras Marc hablaba de ello en Montmeló, Kimi Raikkonen se despidió por carta –parece que que le gusta escribir porque cuando Massa tuvo su accidente se limitó a enviarle una postal– del equipo rojo. "Hemos llegado al final. Con el equipo rojo he podido coronar uno de mis sueños: ser campeón. Ahora asumiré otros desafíos y me quedan grandes recuerdos. Tengo enormes ganas de continuar pero sólo lo haré si encuentro un equipo capaz de darme un coche campeón". Ahora Kimi quiere trabajar para 2010, "algo queFerrari lleva haciendo ya unos meses"

Me esperare hasta los entrenamientos de Barcelona, Valencia y Jerez aunque visto lo visto este año

Venga Rojo, atrevete antes de los entrenamientos....hay que ser valientes....jajaja

Uy después de los desengaños, me he vuelto muy precavido asi que me sigo equivocando pero no me digo como antes (ya te lo dije que eso no podía ser).

Aqui dejo una posible relacion pilotos/escuderias.


Scuderia Ferrari Marlboro-Santander: Fernando Alonso / Felipe Massa
Vodafone McLaren : Lewis Hamilton / Jenson Button
Renault F1 Team: Robert Kubica / Aun por confirmar, seguramente Timo Glock
Mercedes GP: Aun por confirmar, seguramente Nico Rosberg, Jenson Button o Nick Heifield.
AT&T WilliamsF1 Team: Rubens Barrichelo / Nico Hulkenberg
Scuderia Toro Rosso: Jaime Alguersuari / Sebastian Buemi
Red Bull Renault Racing: Mark Webber / Sebastian Vettel
Force India F1 Team: Aun por confirmar, pero seguramente Adrian Sutil / Vitantonio Liuzzi
Campos Meta F1: Bruno Senna / Aun por confirmar, pero seguramente Pedro De La Rosa
Manor GP: Timo Glock / Sin informacion
USF1:Un tal Jose Maria Lopez corredor de GP2
Lotus: Aun por confirmar pero seguramente Jarno Trulli / Jacques Villeneuve

Sauber posiblemente lleve motores Ferrari.

Novedades Ferrari/Alonso:

Fernando Alonso ya conoce los principales detalles de su nuevo Ferrari, el coche al que tendrá ocasión de subirse a partir del 1 de febrero para iniciar los tests de la temporada 2010. Sólo uno o dos días antes, los aficionados tendrán ocasión de verlo en la ceremonia de presentación del campeonato que se celebrará con toda probabilidad en España –Barcelona y sobre todo Valencia parecen favoritas–, y en la que deben estar los equipos y coches que tomarán parte en el próximo Mundial.

Cuando visitó Maranello, Alonso puso especial énfasis en ver qué se hacía con la aerodinámica y comparar los datos del F60 de este año, un coche muy difícil de conducir, con los que muestran los primeros ensayos en el túnel y las simulaciones de la maqueta del próximo coche, y que según las primeras indiscreciones será mucho más eficaz al estar concebido directamente para disponer de doble difusor.

Pero el nuevo coche también presentará otras características que son un incógnita en cuanto a su incidencia en la eficacia del coche. Las ruedas delanteras serán más estrechas –por deseo de Bridgestone–, pero los grandes cambios estarán a espaldas de Alonso.

El actual depósito de 120 litros debe dejar espacio a otro de no menos de 210/220 ya que están prohibidos los repostajes. Ello obligará a aumentar la distancia entre ejes en 15- 20 cm y será perjudicial para la agilidad de los coches, especialmente en circuitos urbanos.

Parte del espacio se logrará recuperando el ocupado por el Kers y otra, desplazando el depósito de aceite (unos 12 litros) de nuevo a la la parte superior de la caja como hace más de una década. Para intetar compensar estos factores sólo se puede trabajar disminuyendo el consumo del motor y sobre todo con un cambio más pequeño

Me voy a animar yo tambien. Por supuesto campeon Fernando Alonso.
Los findes no son lo mismo sin la F1 a ver si llega pronto...

110 dias compañero 110 dias...

El calendario:

•Gran Premio de Bahrein – Sakhir – 14 marzo
•Gran Premio de Australia - Melbourne – 28 marzo
•Gran Premio de Malasia - Sepang – 4 abril
•Gran Premio de China - Shangai – 18 abril
•Gran Premio de España - Montmeló – 9 mayo
•Gran Premio de Mónaco – Montecarlo – 23 mayo
•Gran Premio de Turquía - Istambul Park – 30 mayo
•Gran Premio de Canadá - Montreal – 13 junio
•Gran Premio de Europa – Valencia - 27 junio
•Gran Premio de Gran Bretaña - Domington Park – 11 julio
•Gran Premio de Alemania – Hockenheim – 25 julio
•Gran Premio de Hungría – Hungaroring – 1 agosto
•Gran Premio de Bélgica – Spa – 29 agosto
•Gran Premio de Italia – Monza – 12 septiembre
•Gran Premio de Singapur – Marina Bay – 26 septiembre
•Gran Premio de Japón – Suzuka – 3 octubre
•Gran Premio de Corea del Sur - 17 octubre
•Gran Premio de Abu Dhabi – Yas Marina – 31 octubre
•Gran Premio de Brasil – Interlagos – 14 noviembre

Y un breve resumen de la nueva normativa:

Prohibición de los repostajes
Prohibición de los tapacubos
Peso minimo de los monoplazas de 620kg
No se usará el Kers
Neumáticos delanteros más estrechos

La pretemporada empieza en Jerez:

Lunes, 09 Noviembre En apenas tres semanas los motores de la Formula Uno volverán a rugir con los primeros entrenamientos de una pretemporada que se presenta algo más que emocionante. Alonso en Ferrari, la puesta en escena del primer equipo español que competirá en la F1, el Campos Meta, y la más que posibilidad de tener la temporada 2010 a tres españoles en pista. Los días 1, 2, 3 y 4 de Diciembre, Jerez de la Frontera será el escenario de estos primeros test, que en un principio, serán jornadas para pilotos debutantes.